Vélo de fonction ou vélo partagé : quel dispositif choisir en entreprise ?

salarié en vélo de fonction lors d’un trajet professionnel

L’usage du vélo pour les trajets domicile-travail est en plein essor : selon une étude Vélo et Territoires datant de 2022 +28% de trajets ont été réalisés à vélos en 2021 par rapport à 2019 ! Le potentiel de développement du vélo est considérable sachant que seulement 5% des trajets domicile-travail de moins de 5 km sont effectués à vélo (INSEE, 2021). Pour une entreprise, plusieurs dispositifs sont possibles, notamment le vélo de fonction et le vélo partagé. Découvrons les différences de ces 2 services de mobilité douce !

Zoom sur le vélo partagé

Le service « vélo partagé » consiste à mettre à disposition un vélo à tous les salariés du site pour réaliser des déplacements professionnels et personnels lors de la pause déjeuner. Pour résumé, c’est un vélo en libre-service !

Avantages du vélo partagé

Le vélo partagé présente plusieurs avantages :

  • Service accessible : tous les salariés y ont accès
  • Facile : déploiement rapide
  • Economique : réduction potentielle de l’usage des voitures de service, et ainsi de la taille de la flotte

Inconvénients du vélo partagé

Certains freins non négligeables sont à noter :

  • Limité : notamment pour l’usage personnel
  • Pas assez fédérateur : ce sont souvent les mêmes salariés qui utilisent les vélos partagés
  • Pas assez engageant : Taux d’utilisation globalement faible
  • Pas de co-financement avec le salarié : entièrement à la charge de l’entreprise
  • Gestion plus lourde : salariés moins responsabilisés et interventions à la charge de l’entreprise

La vision du vélo partagé selon Velonomy

Aujourd’hui, le taux d’utilisation des vélos partagés en entreprise est faible et ne répond pas à l’objectif de développer la mobilité douce auprès des salariés. Pourquoi constatons-nous un manque d’adhésion de la part de ces-derniers ?

Utiliser durablement un vélo pour ses déplacements quotidiens (professionnels ou personnels) représente un vrai changement d’habitude. Être accompagné dans ce changement ainsi qu’encourager fréquemment son usage sont 2 fondamentaux pour réussir la mise en place de vélos partagés. Sans cela, l’adhésion ne sera pas au rendez-vous, peu de kilomètres seront parcourus et au final l’investissement ne sera pas rentable !

Exemple de situation : Un salarié qui vient travailler en voiture va reprendre sa voiture pour aller acheter son repas pour le déjeuner. Il aurait pu prendre un vélo partagé mais pourquoi ne l’a-t-il pas fait ? Les raisons sont multiples :

  • Il lui faut un certain temps pour s’approprier le vélo, savoir l’utiliser, le régler à sa taille et être à l’aise pour le conduire,
  • Il peut aussi faire voiture commune avec ses collègues pour aller déjeuner,
  • Il n’y a pas assez de vélos partagés disponibles,
  • L’un de ces collègues ne souhaite pas prendre de vélo partagé.

Nos conseils pour réussir un projet de vélo partagé

Avant de se lancer, n’hésitez pas à vous poser les questions suivantes pour affiner votre projet et ainsi vous permettre d’atteindre votre objectif :

  • Quelle est l’objectif premier de cette flotte de vélos partagés ? Plus l’objectif est précis, meilleur sera le résultat !
  • Qui va utiliser ces vélos partagés ? Ciblez précisément la population des salariés concernés.
  • Quels trajets sont envisagés ? il faut être réaliste : un trajet aller-retour de 5, 10 ou 15 kilomètres représente déjà une belle ambition !
  • A quelle fréquence ? Si c’est 1 fois par mois ce n’est pas suffisant pour ancrer une nouvelle habitude.

Et n’oubliez pas de :

  • Prévoir de la formation pour les salariés qui vont utiliser les vélos partagés : savoir prendre en main le vélo et savoir prendre sa place dans le trafic urbain en toute sécurité.
  • Communiquer autour du service : donner du sens à cette initiative, prévoir une journée de lancement, diffuser des messages en interne, et surtout communiquer régulièrement !
  • Renouveler les formations quelques mois après tout en réalisant des tests sur les vélos !

Focus sur le vélo de fonction individuel

L’objectif de la mise en place d’un service de vélo de fonction est d’inciter les salariés à venir travailler à vélo. Le focus se fait donc sur les trajets domicile-travail, même si le salarié peut utiliser son vélo comme bon lui semble sur son temps personnel. Dans tous les cas, plus il l’utilise sur ses déplacements, plus l’impact de cette solution est fort !

Avantages du vélo de fonction individuel

Cette solution représente de nombreux bénéfices :

  • Le salarié choisit le vélo qui lui convient : ce vélo de fonction est nominatif. Le salarié a même la possibilité de l’acheter à la fin de son contrat ou en cas de départ de l’entreprise,
  • Pas de contrainte de volume au lancement : la flotte de vélos de fonction s’adapte en fonction du nombre de demandes,
  • Economique pour l’entreprise et pour le salarié avec un loyer partagé entre vous,
  • Le salarié vient à vélo de plus en plus souvent et réduit ainsi son impact environnemental !
  • C’est un avantage très concret qui valorise la marque employeur : un atout pour attirer et fidéliser les salariés qui ont des besoins de mobilité alternative à la voiture.

Inconvénients du vélo de fonction individuel

Quelques freins sont à noter pour l’adhésion à ce type de service :

  • L’engagement longue durée peut dissuader,
  • L’usage ponctuel pour des déplacements professionnels en journée n’est pas possible pour les salariés qui n’ont pas choisi de vélo de fonction attitré pour leur trajet domicile-travail,
  • Une grosse flotte de vélos similaires alignés devant l’entreprise a un effet d’image plus fort car plus visible qu’une flotte de vélos de fonction.

La vision du vélo de fonction selon Velonomy

Avoir un vélo de fonction individuel permet d’ancrer les habitudes car vos salariés font leur trajet domicile-travail régulièrement. C’est donc un atout pour votre politique RSE.

Par ailleurs, il représente un atout pour votre politique de marque employeur : après les tickets restaurants, c’est au tour du vélo de fonction d’être demandé par les salariés.

Retrouvez nos conseils pour déployer un service de vélo de fonction !

Alors vélo partagé ou vélo de fonction individuel ? L’idée ici n’est pas de trancher car la politique vélo au sein d’une entreprise, c’est souvent un mix de solutions ! Les besoins sont évolutifs et peuvent varier selon les métiers de vos salariés, leur lieu de vie ou la localisation de votre entreprise. Le plus important est de se fixer un objectif et de rester à l’écoute de ses salariés !

Contactez-nous pour construire un projet de mobilité vélo qui vous ressemble !